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Comment calculer la puissance d’un scooter sous-marin ?
Afin de saisir l’origine de la puissance des scooters sous-marins, il est important de comprendre le fonctionnement des batteries. Pour tous les modèles, il s’agit d’un savant mélange entre le réglage électronique de la gestion de la puissance et de l’autonomie et la puissance délivrée par la batterie.
Par exemple avec une même batterie (Plomb 12v/12Ah), un scooter sous-marin Yamaha RDS250 et un RDS300 n’auront pas la même puissance/autonomie car leur carte électronique est différente.
Afin de définir la puissance délivrée par la batterie d’un propulseur, il existe un calcul simple :
V X A/h = W/heure
Donc la puissance du Yamaha 500Li sera de 22 X 12 = 264 W/h, celle d’un RDS250 12X12=144 W/h
Cependant, cette puissance ne permet pas de connaître la poussée et l’autonomie des propulseurs puisque cela dépend de leur gestion de l’énergie (puissance ou autonomie).
Certains propulseurs ont des vitesses permettant de réguler la puissance et donc l’autonomie.
C’est le cas notamment des Yamaha 220/350/500 Li et Yamaha Seawing II.
- En vitesse 1 le Yamaha 500Li va avoir une vitesse de 3 km/h pendant 1h30
- En vitesse 2 le Yamaha 500Li va avoir une vitesse de 5 km/h pendant 1h
- En vitesse 3 le Yamaha 500Li va avoir une vitesse de 7km/h pendant 30mn
Ces informations sont données à titre indicatif, elles peuvent varier fortement en fonction du poids du plongeur/nageur, de l’état de la batterie et de son niveau de charge, de la température ambiante et de l’état de la mer.
La puissance est également déterminée par le bloc motopropulseur (moteur et hélice) qui va engendrer la poussée.
Par exemple, les propulseurs de la gamme Yamaha RDS ont un moteur simple avec une grande hélice bipale alors que le Yamaha Seawing II possède 2 moteurs brushless avec 2 petites hélices de chaque côté ce qui répartit la poussée sur les côtés du nageur, le rendant plus maniable et léger.